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??自2021年项目进场以来，中铁一局一公司深大城际项目党支部切实把“一切党建工作到支部”的鲜明导向落到实处，积极推进党建工作与项目部各项工作深度融合，充分发挥党支部战斗堡垒、党员先锋模范作用，接连克服了周边环境复杂、征拆难度高、2棵百年古树需要原址?；?、110千伏高压架空线下施工等众多难题，顺利实现主体结构封顶。目前，该项目部承担的建设任务已全面进入附属工程施工阶段。今年七一建党节前，项目党支部被表彰为中国中铁“红旗党支部”。
??党员攻关，推进信息管理
??深大城际白坭坑站有2株编号为124、125三级古樟树，位于车站中部上方规划18号线换乘节点东侧，124樟树树龄116年、125樟树树龄106年。根据深圳市政府有关要求，确保2株三级古树的存活成为项目管理的重点。
??“要把古树原址?；ず统嫡臼┕そ岷掀鹄?，实现人与自然的和谐相处，在全国城际铁路施工里，也是第一次?！毕钅孔芄こ淌Τ檀吃诒嘀乒攀鞅；し桨甘彼档?。
??为此，项目成立古树?；さ吃毕确娓?，通过对古树根系分布、生长状况及土壤环境进行检测，制定针对性措施。施工过程中，通过地下连续墙围护、古树下施工管幕隔离车站结构施工对古树的扰动，同时在地面对古树进行防护和支护，并及时补充营养液，保持古树区土壤透气、含水量稳定、营养充足，确保了古树正常生长。
??同时，程闯带领技术团队利用BIM模型，融合项目安全、质量、文明施工等实施信息，实现工程信息数字化展示；并将BIM技术应用于工作交流、工序交底、工程验收，实现复杂工序交底可视化。项目BIM技术的应用获得第八届“型建香港”国际BIM大赛银奖、深圳市第七届智能建造创新应用成果交流活动－第三类成果奖、2024年第七届“优路杯”全国BIM技术大赛公共基础设施施工组银奖。研发的实用新型专利技术实现高压线下立柱桩分节安装拼接，规避了重大安全风险，保证了工程顺利实施。自进场施工以来，技术团队先后成功申报发明专利5项、实用新型专利5项。
??党建引领，做实安全管理
??作为项目安全总监，党员权京始终将“零事故”作为最高目标，组建安全管理网络体系，实现全员、全过程、全方位参与安全生产管控，将安全管理理念根植于每一位员工和作业人员心中。
??白坭坑站一处110千伏高压架空线横跨车站上方，垂直投影宽度8米，距场内地面高度23.9至26.2米，根据产权单位要求起重吊装最小安全距离6米，车站在高压线下主要施工内容为地下连续墙、立柱桩、土方开挖及主体结构施工，其中地下连续墙及立柱桩均需在高压线下进行起重吊装作业，操作难度大，施工风险高。
??面对这一挑战，权京牵头项目技术团队采用自主研发的有限空间下“分节+平移法”专利技术，在有限净空下进行冲击钻成槽、钢筋笼竖向分节加工、依次吊装、折臂吊平移就位、一次性整体浇筑，实现高压线下地连墙安全施工。
??党建融合，探索“N+商”管理
??结合中国中铁大商务管理理念，项目部紧紧围绕“效益”中心，狠抓“管理行为、安全质量控制标准化”两个基本点，落实代表“企业、项目部、合作方利益”三方利益；严格落实“一把手”工程，全员参与、协同联动，纵深推进大商务管理。成立以商务副经理为组长、总工程师、物机副经理为组员的党小组，以锚定项目收入、支出管控为主线，探索营、技、财、法、采“N+商”大融合新模式，实现项目效益提升、价值创造重要目标。今年3月项目部获评中国中铁“大商务管理先进项目部”。
??党员攻关小组根据周边房屋基础浅、距离基坑近的特点，提前策划房屋跟踪注浆加固清单，为二次经营埋下伏笔；结合三维建模模拟受力分析重新复核围护结构受力，加强施工监测，实现站台层侧墙一次性施工，采用跳仓法分段拆除砼支撑，优化钢抛撑，节约工期2个月……
??自进场施工以来，项目部累计迎接国内外各层级调研观摩十余次，人数超千人次，树立了良好的企业形象。项目部先后荣获广东省交通运输厅铁路信用评价AA级、中铁南方信用评价A级、广东省交通运输厅“2024年度铁路工程平安工地”等多项荣誉。?（耿刘林）
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